RVR →公式HP
【メーカー】三菱
【タイプ】コンパクトSUV
【価格帯】210万～250万円
【燃費】12.8～13.8km/L
| グレード | 排気量 | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
| M | 1798cc | FF | CVT | 13.8 | ￥2,104,920 |
| M | 1798cc | 4WD | CVT | 12.8 | ￥2,341,440 |
| G | 1798cc | FF | CVT | 13.8 | ￥2,272,320 |
| G | 1798cc | 4WD | CVT | 12.8 | ￥2,508,840 |
| 全長×全幅×全高 | |||||
| 4365×1770×1630mm | |||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
※燃費はメーカー発表のWLTPモード燃費（単位はkm/L）
| グレード | 排気量 | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
| M | 1798cc | FF | CVT | 15.4 | ￥2,058,480 |
| M | 1798cc | 4WD | CVT | 14.8 | ￥2,295,000 |
| G | 1798cc | FF | CVT | 15.4 | ￥2,304,720 |
| G | 1798cc | 4WD | CVT | 14.4 | ￥2,541,240 |
| 全長×全幅×全高 | |||||
| 4355×1770×1630mm | |||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
※全長×全幅×全高は参考値となります。
【RVR評価】
インテリア・・・★★★
安全装備・・・★★★
走破性・・・★★★
人気度・・・★★
総合点・・・★★
【RVR詳細】
2017.2にRVRはマイナーチェンジしたのですがその同10月に早くも一部改良を行っています。
今回は安全装備のe-Assistを上級グレードに標準装備した他、下のグレードでもオプション設定としました。
せっかく行った久しぶりのマイチェンでは安全装備に不満がありましたので、それを受けた今回の一部改良の内容は◎だったのではないでしょうか。
2017年2月9日マイナーチェンジ
| グレード | 排気量 | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
| M | 1798cc | FF | CVT | 15.4 | ￥2,058,480 |
| M | 1798cc | 4WD | CVT | 14.8 | ￥2,295,000 |
| G | 1798cc | FF | CVT | 15.4 | ￥2,250,720 |
| G | 1798cc | 4WD | CVT | 14.4 | ￥2,487,240 |
| 全長×全幅×全高 | |||||
| 4355×1770×1630mm | |||||
| 車両重量 | |||||
| 1350～1430kg | |||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
※全長×全幅×全高は参考値となります。
【RVR評価】
インテリア・・・★★★
安全装備・・・★★
走破性・・・★★★
人気度・・・★★
総合点・・・★★
【おすすめグレード・ポイント】
2017年のマイチェンを機にダイナミックシールドによって外観が変わった新RVR。
顔つきが全く違うので新しい車種に生まれ変わったかのようです。
Mグレードは価格がほぼ据え置き。
上級Gグレードはなんと10万円程度安くなりました。
RVRの弱点は今時の安全装備である自動ブレーキシステムがない点。ここはマイナス評価でしょう。
クルコンもありませんし、こういった部分は旧式モデルであることに注意。
良い点としては車体価格が安い。
そして三菱の4WD性能は優秀で信頼性が高いです。悪路や雪道では安心です。
FF
※Eグレードは今廃止になっています。
| グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
| E | 1.8L | レギュラー | 16.6 | ￥1,911,600 |
| M | 1.8L | レギュラー | 16.6 | ￥2,053,080 |
| G | 1.8L | レギュラー | 16.6 | ￥2,353,320 | 全長×全幅×全高 |
| 4,295×1,770×1,615mm | ||||
4WD
| グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
| M | 1.8L | レギュラー | 16.2 | ￥2,289,600 |
| G | 1.8L | レギュラー | 16.0 | ￥2,589,840 | 全長×全幅×全高 |
| 4,295×1,770×1,615mm | ||||
ROADEST
| グレード | 駆動 | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
| M | FF | 1.8L | レギュラー | 16.6 | ￥2,377,080 |
| M | 4WD | 1.8L | レギュラー | 16.2 | ￥2,613,600 |
| G | FF | 1.8L | レギュラー | 16.6 | ￥2,563,920 |
| G | 4WD | 1.8L | レギュラー | 16.0 | ￥2,800,440 | 全長×全幅×全高 |
| 4,295×1,770×1,615mm | |||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
※全長×全幅×全高は参考値となります。
【RVR評価】
インテリア・・・★★★
安全装備・・・★★
走破性・・・★★★
人気度・・・★★
総合点・・・★★★
【おすすめグレード・ポイント】
三菱のコンパクトSUV。
可もなく不可もなくといったところ。
若干モデルが古くなっている感は否めない。
フルモデルチェンジは2016年の春の予定だったが問題が重なって一旦白紙に。次期新型登場は2018年予定とのことだが。
さて現行車であれば大幅値引きの条件無しには手が出にくいのは確か。
コンパクト（オンロード）SUVなのに1.8Lというのも昔の自動車といったスペック。
現行モデルではローデストが人気グレード。
【↓RVR詳細情報↓】
【RVR評価】
インテリア・・・★★★
安全装備・・・★★★
走破性・・・★★★
人気度・・・★★
総合点・・・★★
【RVR詳細】
ついにマイチェンしたRVRです。
内容としては安全装備パッケージであるe-Assistをついに全車標準装備にということで改良してきました。
相変わらず第一候補となりにくい車種ですが今の三菱っぽいデザインや車体価格の安さが魅力の車です。
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