ヴェゼル →公式HP
【メーカー】ホンダ
【タイプ】コンパクトSUV（Bセグ）
【価格帯】227万～329万円
【燃費】15.6～25.0km/L
| グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
| e:HEV X | 1,496cc | FF | CVT | 25.0 | ￥2,658,700 |
| e:HEV X | 1,496cc | 4WD | CVT | 22.0 | ￥2,878,700 |
| e:HEV Z | 1,496cc | FF | CVT | 24.8 | ￥2,898,500 |
| e:HEV Z | 1,496cc | 4WD | CVT | 22.0 | ￥3,118,500 |
| e:HEV PLAY | 1,496cc | FF | CVT | 24.8 | ￥3,298,900 |
| 全長×全幅×全高 | |||||
| 4,330×1,790×1580mm | |||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税10％込）
| グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
| G | 1,496cc | FF | CVT | 17.0 | ￥2,279,200 |
| G | 1,496cc | 4WD | CVT | 15.6 | ￥2,499,200 |
| 全長×全幅×全高 | |||||
| 4,330×1,790×1580mm | |||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税10％込）
| グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
| HYBRID | 1,496cc | FF | 7速DCT | 27.0 | ￥2,350,000 |
| HYBRID | 1,496cc | 4WD | 7速DCT | 23.2 | ￥2,566,000 |
| HYBRID Honda SENSING | 1,496cc | FF | 7速DCT | 27.0 | ￥2,460,000 |
| HYBRID Honda SENSING | 1,496cc | 4WD | 7速DCT | 23.2 | ￥2,676,000 |
| HYBRID X | 1,496cc | FF | 7速DCT | 26.0 | ￥2,469,000 |
| HYBRID X | 1,496cc | 4WD | 7速DCT | 23.2 | ￥2,685,000 |
| HYBRID X Honda SENSING | 1,496cc | FF | 7速DCT | 26.0 | ￥2,539,000 |
| HYBRID X Honda SENSING | 1,496cc | 4WD | 7速DCT | 23.2 | ￥2,755,000 |
| HYBRID Z Honda SENSING | 1,496cc | FF | 7速DCT | 23.4 | ￥2,710,000 |
| HYBRID Z Honda SENSING | 1,496cc | 4WD | 7速DCT | 21.6 | ￥2,926,000 |
| HYBRID RS Honda SENSING | 1,496cc | FF | 7速DCT | 25.6 | ￥2,810,000 |
| 全長×全幅×全高 | |||||
| 4,340×1,770×1605mm | |||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
ガソリン
| グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
| G | 1,496cc | FF | CVT | 21.2 | ￥1,965,000 |
| G | 1,496cc | 4WD | CVT | 19.6 | ￥2,181,000 |
| G Honda SENSING | 1,496cc | FF | CVT | 21.2 | ￥2,075,000 |
| G Honda SENSING | 1,496cc | 4WD | CVT | 19.6 | ￥2,291,000 |
| X | 1,496cc | FF | CVT | 21.2 | ￥2,095,000 |
| X | 1,496cc | 4WD | CVT | 19.6 | ￥2,311,000 |
| X Honda SENSING | 1,496cc | FF | CVT | 21.2 | ￥2,165,000 |
| X Honda SENSING | 1,496cc | 4WD | CVT | 19.6 | ￥2,381,000 |
| RS Honda SENSING | 1,496cc | FF | CVT | 20.2 | ￥2,475,000 |
| TOURING・Honda SENSING | 1.5Lターボ | FF | CVT | 17.6 | ￥2,903,040 |
| 全長×全幅×全高 | |||||
| 4,340×1,770×1605mm | |||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
【↓ヴェゼル詳細情報↓】
ホンダヴェゼルの評価点は？
コンパクトSUVでは1,2を争うほどの人気車種！
ホンダヴェゼルの◎と×
ハイブリッドでも4WDが選べる（グレードの）選択肢の広さが魅力。ホンダセンシング有り無しも選べるようになって安く買いたい人は安く買える。
外観のSUVらしさが◎。車高が高く室内空間も広い。コンパクトクラスでは後席が最も広く大人が乗っても狭くないと評判。実用性が高い車種。
SUVとしては走破性が今ひとつ。4WDも改善されているが「雪道に強い」というレベルではない。街乗り専用のクロスオーバー。
ライバルと比較すると安全装備のHonda SENSINGの性能が高いとは言えない。並レベルでクルーズコントロールも今一歩と言わざるを得ない。
ガソリン
2016.2～一部改良
| グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
| G | 1.5L i-VTEC | FF | 20.6 | ￥1,920,000 |
| G | 1.5L i-VTEC | 4WD | 19.0 | ￥2,136,000 |
| X | 1.5L i-VTEC | FF | 20.6 | ￥2,120,000 |
| X | 1.5L i-VTEC | 4WD | 19.0 | ￥2,336,000 |
| RS | 1.5L i-VTEC | FF | 19.8 | ￥2,390,000 |
| 全長×全幅×全高 | ||||
| 4295×1770×1605mm | ||||
| ※RS 4305×1790×1605mm | ||||
| 車重1,190～1,270kg | ||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
※XとRSはホンダセンシング標準装備
ハイブリッド
2016.2～一部改良
| グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
| HYBRID | 1.5L i-VTEC | FF | 27.0 | ￥2,270,000 |
| HYBRID | 1.5L i-VTEC | 4WD | 23.2 | ￥2,486,000 |
| X | 1.5L i-VTEC | FF | 26.0 | ￥2,500,000 |
| X | 1.5L i-VTEC | 4WD | 23.2 | ￥2,716,000 |
| Z | 1.5L i-VTEC | FF | 23.4 | ￥2,670,000 |
| Z | 1.5L i-VTEC | 4WD | 21.6 | ￥2,886,000 |
| RS | 1.5L i-VTEC | FF | 25.6 | ￥2,770,000 |
| 全長×全幅×全高 | ||||
| 4295×1770×1605mm | ||||
| ※RS 4305×1790×1605mm | ||||
| 車重1,270～1,390kg | ||||
XとZとRSはホンダセンシング標準装備
HYBRIDモデルは全車7速オートマチック+パドルシフト
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
【ヴェゼル評価】
インテリア・・・★★★
安全装備・・・★★★
走破性・・・★★★
人気度・・・★★★★★
総合点・・・★★★★
【ヴェゼルってどうなの？】
日本一売れているSUVがヴェゼルです（2016年2月時点）。
ヴェゼルの良さって何？と言われれば、その価格設定にあると思います。
ヴェゼルのHYBRIDモデルは約227万円～と比較的リーズナブルな価格から購入可能です。
最近ではSUVで且つハイブリッド車であれば、300万円超は覚悟しないといけないという世の中ですから、これは嬉しいところですね。
コンパクトSUVながらフィット譲りの車内、後席の居住性も魅力の一つです。
カッコいいんだけど後ろが狭いなというSUVもあるんです。
そういう意味では非常に実用的で経済性も優れているSUVがヴェゼルなのです。
もちろんハイブリッド車だけでなく、ガソリン車もFFと4WDが用意されていて幅広いユーザー向けであることもオススメポイントでしょう！（ちょっと褒めすぎましたか？笑
【ガソリンFF】
| グレード | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
| G | 1.5L | レギュラー | 20.6 | ￥1,931,000 |
| X | 1.5L | レギュラー | 20.6 | ￥2,070,000 |
| S | 1.5L | レギュラー | 19.2 | ￥2,190,000 |
【ガソリン4WD】
| グレード | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
| G | 1.5L | レギュラー | 19.0 | ￥2,147,000 |
| X | 1.5L | レギュラー | 19.0 | ￥2,286,000 |
【ハイブリッドFF】
| グレード | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
| HYBRID | 1.5L+ﾓｰﾀｰ | レギュラー | 27.0 | ￥2,260,000 |
| HYBRID X | 1.5L+ﾓｰﾀｰ | レギュラー | 26.0 | ￥2,420,000 |
| HYBRID Z | 1.5L+ﾓｰﾀｰ | レギュラー | 24.2 | ￥2,580,000 |
【ハイブリッド4WD】
| グレード | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
| HYBRID | 1.5L+ﾓｰﾀｰ | レギュラー | 23.2 | ￥2,476,000 |
| HYBRID X | 1.5L+ﾓｰﾀｰ | レギュラー | 23.2 | ￥2,636,000 |
| HYBRID X Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 1.5L+ﾓｰﾀｰ | レギュラー | 21.6 | ￥2,746,000 |
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
【ヴェゼル評価】
インテリア・・・★★★★
安全装備・・・★★★★
走破性・・・★★★
人気度・・・★★★★
総合点・・・★★★★
【新型ヴェゼルどう？】
新型ヴェゼルですが今回はホンダの威信をかけて作ったんだなという意気込みが感じられる素晴らしい車種になったと思います。
カッコイイですし内装、安全装備やその他装備も充実していてこれは日本一のコンパクトSUVだなと言えるくらいにイイんじゃないでしょうか👍
ハイブリッドシステムも第二世代になっていて洗練されています。
価格がすでに情報が出てまして先代とはおよそガソリン車では15万円程度の値上げ（LED化やアルミホイールが標準装備のためですね）でハイブリッドも10万円高くらいに落ち着きました。これは朗報でしょう。
ただし最上級グレードは非常に高いのでこちらは特別仕様と考えて良いと思います。
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