RX →公式HP
【メーカー】LEXUS
【タイプ】プレミアムSUV
【価格帯】664万～900万円
【燃費】11.2～18.8km/L
| グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
| RX450h+“version L” | 2,487L PHV | AWD | CVT | 18.8 | ￥8,710,000 |
| RX500h F SPORT Performance | 2,393Lターボ HV | AWD | 6AT | 14.4 | ￥9,000,000 |
| 全長×全幅×全高 | |||||
| 4,890×1,920×1,700mm | |||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税10％込）
※RX450h+“version L”はプラグインハイブリッド車
※RX500h F SPORT Performanceは2.4Lターボエンジンのハイブリッド車
| グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
| RX350 “version L” | 2,393Lターボ | 2WD | 8AT | 11.8 | ￥6,640,000 |
| RX350 “version L” | 2,393Lターボ | AWD | 8AT | 11.2 | ￥7,050,000 |
| RX350“F SPORT” | 2,393Lターボ | AWD | 8AT | 11.2 | ￥7,060,000 |
| 全長×全幅×全高 | |||||
| 4,890×1,920×1,700～1,705mm | |||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税10％込）
| グレード | 排気量 | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
| RX450h | V6 3.5L HV | 2WD | 電気式CVT | 18.8 | ￥6,025,000 |
| RX450h | V6 3.5L HV | AWD | 電気式CVT | 18.8 | ￥6,285,000 |
| “F SPORT” | V6 3.5L HV | 2WD | 電気式CVT | 18.8 | ￥7,165,000 |
| “F SPORT” | V6 3.5L HV | AWD | 電気式CVT | 18.2 | ￥7,425,000 |
| “version L” | V6 3.5L HV | 2WD | 電気式CVT | 18.8 | ￥7,025,000 |
| “version L” | V6 3.5L HV | AWD | 電気式CVT | 18.2 | ￥7,258,000 | 全長×全幅×全高 |
| 4,890×1,895×1,710mm | |||||
※排気量は3.456L
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
※全長×全幅×全高は参考値となります。
ターボ車
| グレード | 排気量 | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
| RX200t | 2.0Lターボ | 2WD | 6AT | 11.8 | ￥4,950,000 |
| RX200t | 2.0Lターボ | AWD | 6AT | 11.4 | ￥5,210,000 |
| “F SPORT” | 2.0Lターボ | 2WD | 6AT | 11.8 | ￥5,790,000 |
| “F SPORT” | 2.0Lターボ | AWD | 6AT | 11.2 | ￥6,050,000 |
| “version L” | 2.0Lターボ | 2WD | 6AT | 11.8 | ￥5,950,000 |
| “version L” | 2.0Lターボ | AWD | 6AT | 11.2 | ￥6,210,000 | 全長×全幅×全高 |
| 4,890×1,895×1,710mm | |||||
※排気量は1,998L
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
※全長×全幅×全高は参考値となります。
【↓RX詳細情報↓】
【LEXUS RX(4代目)評価】
インテリア・・・★★★★★
安全装備・・・★★★★
走破性・・・★★★
人気度・・・★★★★★
総合点・・・★★★★
【4代目RX詳細】
4代目の新型LEXUS RXです。
最大の特徴は2.0LターボとV6 3.5Lハイブリッドになったというところでしょう。
安全装備の充実もあり、LEXUSセーフティシステムプラスが全車標準装備になっています。
今回も純正ナビ・オーディオが全車に標準装備となっており、内装も格調高い仕上がりになっています。
また今回新しく追加された機能としては、背面のドアのLのエンブレムに手をかざすと開く「タッチレスパワーバックドア」が全車標準装備となっております。
【ガソリンFF】
| グレード | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
| RX270 | 2.7L直4 | レギュラー | 10.0 | ￥4,443,429 |
| RX270 version L | 2.7L直4 | レギュラー | 10.0 | ￥4,988,572 |
| RX350 | 3.5L V6 | ハイオク | 9.1 | ￥4,906,286 |
| RX350 version L | 3.5L V6 | ハイオク | 9.1 | ￥5,420,572 |
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
【ガソリンAWD】
| グレード | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
| RX350 | 3.5L V6 | ハイオク | 8.9 | ￥5,163,428 |
| RX350 F SPORT | 3.5L V6 | ハイオク | 8.9 | ￥5,780,571 |
| RX350 version L | 3.5L V6 | ハイオク | 8.9 | ￥5,677,714 |
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
【HYBRID】
| グレード | 駆動 | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
| RX450h | FF | 3.5L V6+ﾓｰﾀｰ | ハイオク | 17.4 | ￥5,770,286 |
| RX450h version L | FF | 3.5L V6+ﾓｰﾀｰ | ハイオク | 17.4 | ￥6,284,572 |
| RX450h | AWD | 3.5L V6+ﾓｰﾀｰ | ハイオク | 16.8 | ￥6,027,428 |
| RX450h F SPORT | AWD | 3.5L V6+ﾓｰﾀｰ | ハイオク | 16.8 | ￥6,953,143 |
| RX450h version L | AWD | 3.5L V6+ﾓｰﾀｰ | ハイオク | 16.8 | ￥6,541,714 |
| RX450h version L・Air suspension |
AWD | 3.5L V6+ﾓｰﾀｰ | ハイオク | 16.4 | ￥6,798,857 |
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
【特別仕様車】
| グレード | 駆動 | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
| RX450h “Radiant Aero Style” | AWD | 3.5L V6+ﾓｰﾀｰ | ハイオク | 16.8 | ￥6,327,000 |
| RX450h “Radiant Aero Style” | FF | 3.5L V6+ﾓｰﾀｰ | ハイオク | 17.4 | ￥6,070,000 |
| RX350 “Radiant Aero Style” | AWD | 3.5L V6 | ハイオク | 8.9 | ￥5,463,000 |
| RX350 “Radiant Aero Style” | FF | 3.5L V6 | ハイオク | 9.1 | ￥5,206,000 |
| RX270 “Radiant Aero Style” | FF | 2.7L直4 | レギュラー | 10.0 | ￥4,733,000 |
※価格はメーカー希望小売価格（消費税8％込）
LEXUS RX(5代目)評価
インテリア・・・★★★★★
安全装備・・・★★★★
走破性・・・★★★
人気度・・・★★★★★
総合点・・・★★★★★
5代目RXってどう？
5代目RXはグレード構成が非常にスッキリした印象です。
お馴染みのVersion LとF SPORTのみのグレード構成です。
しかもハイブリッドはAWDのみのハイブリッド車（F SPORT）とプラグインハイブリッド車（Version L）の2グレードしかありません。これは思い切った発想だと思いました。
ですからグレードで悩むことはなく「プラグインハイブリッドはなあ～…」という方は普通のハイブリッド車が1つのグレードしかなく900万円ポッキリというお値段になっていて本当に分かりやすいです。
「そうか、ハイブリッドは900万円なんだな」そしてプラスでオプションという形になります。
フルモデルチェンジによって外観も内装も一新されてトレンドを取り入れた高級感にあふれている車種となっています。
もうRXで間違いがないです。
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