LEXUS NX →公式HP
【メーカー】LEXUS
【タイプ】プレミアム(コンパクト)SUV
【価格帯】455万~738万円
【燃費】km/L
グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
NX300h | 2,493cc | FF | THSⅡ | ¥5,200,000 | |
NX300h | 2,493cc | AWD | THSⅡ | ¥5,470,000 | |
Version L | 2,493cc | FF | THSⅡ | ¥6,080,000 | |
Version L | 2,493cc | AWD | THSⅡ | ¥6,350,000 | |
F SPORT | 2,493cc | FF | THSⅡ | ¥6,080,000 | |
F SPORT | 2,493cc | AWD | THSⅡ | ¥6,350,000 | |
全長×全幅×全高 | |||||
4,660×1,865×1,660mm |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税10%込)
※燃費はWLTCモード燃費、単位はkm/Lです
※ハイブリッドはレギュラー仕様です。
グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
NX350 F SPORT | 2,400cc | AWD | 8AT | ¥5,990,000 | |
全長×全幅×全高 | |||||
4,660×1,865×1,660mm |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税10%込)
※燃費はWLTCモード燃費、単位はkm/Lです
グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
NX250 | 2,487cc | FF | 8AT | ¥4,550,000 | |
NX250 | 2,487cc | AWD | 8AT | ¥4,820,000 | |
version L | 2,487cc | FF | 8AT | ¥5,430,000 | |
version L | 2,487cc | AWD | 8AT | ¥5,700,000 | |
全長×全幅×全高 | |||||
4,660×1,865×1,660mm |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税10%込)
※燃費はWLTCモード燃費、単位はkm/Lです
グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
NX450h+ Version L | 2,493cc | AWD | THSⅡ PLUGIN | ¥7,140,000 | |
NX450h+ F SPORT | 2,493cc | AWD | THSⅡ PLUGIN | ¥7,380,000 | |
全長×全幅×全高 | |||||
4,660×1,865×1,660mm |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税10%込)
※燃費はWLTCモード燃費、単位はkm/Lです
2019.5 一部改良モデル
グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
NX300h | 2,493cc | FF | 6AT | 21.0 | ¥5,057,345 |
NX300h | 2,493cc | AWD | 6AT | 19.8 | ¥5,317,527 |
I packge | 2,493cc | FF | 6AT | 21.0 | ¥5,237,018 |
I packge | 2,493cc | AWD | 6AT | 19.8 | ¥5,497,200 |
F SPORT | 2,493cc | FF | 6AT | 19.8 | ¥5,717,127 |
F SPORT | 2,493cc | AWD | 6AT | 19.8 | ¥5,977,309 |
version L | 2,493cc | FF | 6AT | 19.8 | ¥5,717,127 |
version L | 2,493cc | AWD | 6AT | 19.8 | ¥5,977,309 |
全長×全幅×全高 | |||||
4,640×1,845×1,645mm |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
※全長×全幅×全高は参考値となります。
※ハイブリッドはレギュラー仕様です。
ターボ
2019.5 一部改良モデル
グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
NX300 | 1,998cc | FF | 6AT | 13.0 | ¥4,425,055 |
NX300 | 1,998cc | AWD | 6AT | 12.4 | ¥4,685,237 |
I packge | 1,998cc | FF | 6AT | 13.0 | ¥4,604,727 |
I packge | 1,998cc | AWD | 6AT | 12.4 | ¥4,864,909 |
F SPORT | 1,998cc | FF | 6AT | 13.0 | ¥5,084,837 |
F SPORT | 1,998cc | AWD | 6AT | 12.4 | ¥5,345,018 |
version L | 1,998cc | FF | 6AT | 13.0 | ¥5,084,837 |
version L | 1,998cc | AWD | 6AT | 12.4 | ¥5,345,018 |
全長×全幅×全高 | |||||
4,640×1,845×1,645mm |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
※全長×全幅×全高は参考値となります。
※ターボ車はハイオク仕様です。
【↓NX詳細情報↓】
【LEXUS NX・評価】
インテリア・・・★★★★★
安全装備・・・★★★★
走破性・・・★★★
人気度・・・★★★★
総合点・・・★★★
【おすすめグレード・ポイント】
LEXUS NXとはトヨタハリアーとパワートレインを共有するハイブリッド&ターボ車の2グレード構成となっています。
直近では2017.9にマイナーチェンジしてLexus Safety System+を標準装備して安全性が高まりました。
価格は440万円~と高額な車種となりますがその価格に見合った高級感がある人気車です。
正直、「ハリアーと中身は同じだろ」と言われるとその通りなのですが、高額な車のためハリアーほど世に台数が出ていないのは最大のメリットだと思います。
※ハリアーは高級車の割に非常に多く走っています。価格が300万円程度~が原因でしょう。
大体のグレードは総額で500万円超の車で、所有感が満たされる一台です。
2017.9~2018.8モデル
ターボ車
グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
NX300 | 1,998cc | FF | 6AT | 12.4 | ¥4,400,000 |
NX300 | 1,998cc | AWD | 6AT | 13.0 | ¥4,660,000 |
I packge | 1,998cc | FF | 6AT | 12.4 | ¥4,580,000 |
I packge | 1,998cc | AWD | 6AT | 13.0 | ¥4,840,000 |
F SPORT | 1,998cc | FF | 6AT | 12.4 | ¥5,060,000 |
F SPORT | 1,998cc | AWD | 6AT | 13.0 | ¥5,320,000 |
version L | 1,998cc | FF | 6AT | 12.4 | ¥5,060,000 |
version L | 1,998cc | AWD | 6AT | 13.0 | ¥5,320,000 |
全長×全幅×全高 | |||||
4,640×1,845×1,645mm |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
※全長×全幅×全高は参考値となります。
※ターボ車はハイオク仕様です。
ハイブリッド
グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
NX300h | 2,493cc | FF | 6AT | 21.0 | ¥5,040,000 |
NX300h | 2,493cc | AWD | 6AT | 19.8 | ¥5,300,000 |
I packge | 2,493cc | FF | 6AT | 21.0 | ¥5,220,000 |
I packge | 2,493cc | AWD | 6AT | 19.8 | ¥5,480,000 |
F SPORT | 2,493cc | FF | 6AT | 19.8 | ¥5,700,000 |
F SPORT | 2,493cc | AWD | 6AT | 19.8 | ¥5,960,000 |
version L | 2,493cc | FF | 6AT | 19.8 | ¥5,700,000 |
version L | 2,493cc | AWD | 6AT | 19.8 | ¥5,960,000 |
全長×全幅×全高 | |||||
4,640×1,845×1,645mm |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
※全長×全幅×全高は参考値となります。
※ハイブリッドはレギュラー仕様です。
2014.7~2017.9
NX200t FF
グレード | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
NX200t | 2.0L直4ターボ | ハイオク | 12.8 | ¥4,280,000 |
I packge | 2.0L直4ターボ | ハイオク | 12.8 | ¥4,420,000 |
F SPORT | 2.0L直4ターボ | ハイオク | 12.8 | ¥4,920,000 |
version L | 2.0L直4ターボ | ハイオク | 12.8 | ¥4,920,000 | 全長×全幅×全高 |
4,630×1,845×1,645mm |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
※全長×全幅×全高は参考値となります。
NX200t AWD
グレード | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
NX200t | 2.0L直4ターボ | ハイオク | 12.4 | ¥4,540,000 |
I packge | 2.0L直4ターボ | ハイオク | 12.4 | ¥4,680,000 |
F SPORT | 2.0L直4ターボ | ハイオク | 12.4 | ¥5,180,000 |
version L | 2.0L直4ターボ | ハイオク | 12.4 | ¥5,180,000 | 全長×全幅×全高 |
4,630×1,845×1,645mm |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
※全長×全幅×全高は参考値となります。
NX300h FF
グレード | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
NX300h | 2.5L直4+モーター | レギュラー | 21.0 | ¥4,920,000 |
I packge | 2.5L直4+モーター | レギュラー | 21.0 | ¥5,060,000 |
F SPORT | 2.5L直4+モーター | レギュラー | 19.8 | ¥5,560,000 |
version L | 2.5L直4+モーター | レギュラー | 19.8 | ¥5,560,000 | 全長×全幅×全高 |
4,630×1,845×1,645mm |
※ハイブリッドグレード
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
※全長×全幅×全高は参考値となります。
NX300h AWD
グレード | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
NX300h | 2.5L直4+モーター | レギュラー | 19.8 | ¥5,180,000 |
I packge | 2.5L直4+モーター | レギュラー | 19.8 | ¥5,320,000 |
F SPORT | 2.5L直4+モーター | レギュラー | 19.8 | ¥5,820,000 |
version L | 2.5L直4+モーター | レギュラー | 19.8 | ¥5,820,000 | 全長×全幅×全高 |
4,630×1,845×1,645mm |
※ハイブリッドグレード
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
※全長×全幅×全高は参考値となります。
特別仕様車
グレード | 排気量 | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
Urban Style | 2.5LHV | 2WD | 電気式CVT | 21.0 | ¥5,160,000 |
Urban Style | 2.5LHV | AWD | 電気式CVT | 19.8 | ¥5,420,000 |
Urban Style | 2.0Lターボ | 2WD | 6AT | 13.0 | ¥4,520,000 |
Urban Style | 2.0Lターボ | AWD | 6AT | 12.4 | ¥4,780,000 |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
【LEXUS NX・評価】
インテリア・・・★★★★★
安全装備・・・★★★
走破性・・・★★
人気度・・・★★★★★
総合点・・・★★★★
【おすすめグレード・ポイント】
NXはターボ車(NX200t)かハイブリッド車(NX300h)かの選択肢が有ります。
ハイブリッドエンジンはハリアーの2.5L+モーターと同型のエンジン。
全く同じではなく、NX用にチューニングという形です。
ハリアーとの最も大きな違いは2000cc直噴ターボエンジン(200t)の採用にあります。
ハリアーの2000ccはノンターボでしたが、NXはターボ車になっています。
ハイブリッドよりも価格は安く、ダウンサイジングされていてターボ車の方が人気があります。
LEXUS・NXはハリアーと兄弟車の関係性にあると言えますね。
当然ですがNXの方が価格が高く、質感が上です。
ハリアーでも十分に質感において満足感が得られると考えられますが、レクサスブランドに惹かれる方も多いのではないでしょうか?
国産車としては最高級のブランドがレクサスですから、それだけの価値があると言えます。また購入後のディーラーのアフターサービス(ケア)は過剰とも言えるくらいに厚い(^_^;)のがレクサスの特徴で、購入後の安心感は直接的なライバルと言える輸入車と比べても間違いなく高いです。
NXはコンパクトSUVと言われていますが、実車をご覧になると全く印象が違います。スピンドルグリルの迫力や全幅1,845mmのサイズ感などこれぞLEXUSという雰囲気をまとっていて価格通りの高級感があり、プラス日本車ということで安心して長く乗れるのが強みです。
【LEXUS NX・評価】
インテリア・・・★★★★★
安全装備・・・★★★★
走破性・・・★★★
人気度・・・★★★★★
総合点・・・★★★★
2代目NXの特徴
ハイブリッドに関してはハリアーと同じエンジン・システムになっていますがそれ以外はハリアーと差別化されています。
特にターボモデルはAWDのみの新開発エンジンT24A-FTS(430Nm)で強力なモノを搭載しています。
Fスポーツのみで特別なモデルと言えそうです。
またプラグインハイブリッドも用意されていて先進的なイメージが追加されたと言えます。
何と言ってもエクステリアが一新されていや~高級感が高まりましたね~。
旧モデルはやや物足りない内容だっただけに今回のNXは非常に◎です。
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