FJクルーザーの年間維持費は(大体ですが)以下の通りです。
2016年内に生産注文が終了と言われていますが8月の段階ではまだ大丈夫のようです。
FJクルーザーの維持費
FJクルーザー | |
排気量 | 3.955cc |
車両重量 | 1,940kg |
自動車税 | ¥66,500 |
重量税 | ¥16,400 |
自賠責保険 | ¥13,920 |
年間小計 | ¥96,820 |
FJクルーザー燃料代
FJクルーザー実燃費=6km/Lで計算
(レギュラー価格1L=120円で算出)
FJクルーザー燃料代 | |
月間500kmの場合 | ¥120,000 |
月間1000kmの場合 | ¥240,000 |
月間1500kmの場合 | ¥360,000 |
FJクルーザー維持費合計
FJクルーザー維持費合計 | |
月間500kmの場合 | ¥216,820 |
月間1000kmの場合 | ¥336,820 |
月間1500kmの場合 | ¥456,820 |
その他には消耗品(オイル・ワイパー・タイヤ交換等)+任意保険があります。
任意保険はいくらなの?と思われるでしょうが、各個人で(年齢・等級の)違いが大きいので答えることができません。しかし、見積もりを取って正確に調べることが可能です。改めて任意保険を見直す契機にもなるでしょう。
率直に言って普通車より倍くらいの維持費になりますね…。
維持費はプラドと同等レベル
維持費の他車種との比較で考えますとランクル・プラドと同等の維持費になると考えて良さそうです。プラドもレギュラーガソリンなので燃料代が主ですから同じレベルですね。
ただFJクルーザーの場合は4.0Lエンジン縛りで大排気量SUVですから、自動車税は高いということになります。実燃費は控えめに6km/Lくらいと想定していますが、もう少し良いというケースがあります。
詳しくはこちらを参照されると良いかもしれません。
その他にもアルミホイールやタイヤも欲しい
FJクルーザーはパーツやタイヤサイズを上げたりなどカスタムする前提で販売されている車種でしょう。
ベースのホイールはほぼスチールホイールで「車体購入後にどうせ他のに変えるんでしょ」と言わんばかりのタイヤ・ホイールを履いています。
ですから買った後も金が掛かるという車種ですね。デフォルトのままでも何の問題もありませんし、変ではないと思いますがいろいろお金を掛けてカスタムして自分なりのFJクルーザーにするという楽しみ方がこの車のオーナーの特徴です。
走りはオフロード専用
オンロードも行けますがFJクルーザーはオフロード車です。オンロードはそんな乗り心地は良い方ではないと言えるでしょう。
走るのが嫌になるレベルではありませんので安心して欲しいです。どちらかと言えば北米向けサイズの車ですから、買ってから大き過ぎると後悔しないように購入前はよく考えた方が良いでしょう。
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