トヨタハリアーという車種は以前からあるトヨタのSUV車種です。
高級SUVという新しいジャンルを開拓した車種であると言えます。
元々は(北米向けの)レクサスRXを国内向けに販売した車種がハリアーです。
ですからハリアーとはRXであると言っても過言ではなかったと言えます。
新型ハリアーはRXとは別モノに
しかし今回の新型ハリアーからはRXとは別モノになりました。
形的には似てなくもありませんが、中身が全く違うものに。
ハリアーは日本国内販売のみのモデルになりました。
・ハリアー…2.0L直4、2.5L直4+モーター(ハイブリッド)
・レクサスRX…2.7L直4、3.5LV6、3.5LV6+モーター(ハイブリッド)
以上のようにハリアーのエンジンはダウンサイジングされています。
2代目ハリアー(RX)ですと2.4L、3.5L(3.0L)という感じでしたが、コンパクト化が進んでいる気はします。
これは税制の問題が大きいかもしれません。今回のハリアーのガソリン車が2.0Lエンジンになったのはエコカー減税対策じゃないのか?という話があります。
その分、パワー不足が指摘されることがあり日本の自動車に対する税制は歪んでいる部分が多いような気がします(^_^;)
自動車税は最たるもので排気量が増える毎に自動車税が高くなっていく仕組み。
2000cc以下(※現行のハリアーガソリン車モデル)でも毎年約4万円の自動車税ですから、無駄に高いです。
RXは高級、ハリアーはそれなり?
現在のレクサスRXとハリアーを比べるのは酷かもしれません。
エンジンの違いはあるもののRXは最も安いモデルでも444万円~。
ハリアーは280万円から購入可能です。
この違いはエンジンと内装の違いでしょう。
車格はRXの方が多少大きいですが、それ程違いはありません。
これ以上大きくなっても運転しづらいということになると思います。
ハリアーは日本専売車になりましたが、それなりの質感にとどまっていると言えます。
日本国内では超高級車は売れないということなのでしょうか。
それはそれで寂しい気がしますね。
高級車を買いたいならレクサスを買えということでしょうか…?
国内でもLEXUSは人気がありますが、欧州車を買っている方が多いような気がします。
今後はハリアーはNX化すると予想
どうでもイイ予想なんですが、おそらく今後はハリアーはコンパクト化して、現行のLEXUSで言うとNXに近いサイズになると勝手に思っています。
今のハリアーは大きすぎるし、それを牽引するエンジンだけダウンサイジングしてしまってバランスが悪いです。
ハイブリッドを買えばそうでもないのかもしれませんが、それならガソリンモデルって何のためにあるんだろうというところです。
ですから自然と軽量化、コンパクト化していくということでしょう。
どうせなら今回の新型からそうするのが良かったのかもしれませんね。
400万円にしては今一つハイブリッドハリアー
ハイブリッドモデルにするとハリアーは400万円超えます。
コミコミならということです。
オプションを付けるなら当然超えますし。
それにしては若干物足りない内容だと思います。
内装の上質感は確かに感じられますが、あくまでも木目調ですからね…。
安全機能は正直、今一つでプリクラッシュセーフティシステムやクルーズコントロールの性能が古いです。
更にエンジンは前述のようにダウンサイジング化しています。
何に価値を見出したら良いのか?
今回のハリアーは難しいです。
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