フォレスター →公式HP
【メーカー】スバル
【タイプ】ミドルSUV
【価格帯】291万~328万円
【燃費】13.6~14.0km/L
グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
Touring | 1,995cc | AWD | 14.0 | ¥2,915,000 |
X-BREAK | 1,995cc | AWD | 14.0 | ¥3,058,000 |
Advance | 1,995cc | AWD | 14.0 | ¥3,157,000 |
SPORT | 1,795cc | AWD | 13.6 | ¥3,289,000 |
全長×全幅×全高 | ||||
4,625×1,815×1,715mm |
※燃費はWLTCモード燃費です
※価格はメーカー希望小売価格(消費税10%込)
※SPORTはターボ車、それ以外はMハイブリッド
5代目新型フォレスター
グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
Touring | 2.5L | AWD | 14.6 | ¥2,808,000 |
Premium | 2.5L | AWD | 14.6 | ¥3,024,000 |
X-BREAK | 2.5L | AWD | 14.6 | ¥2,916,000 |
全長×全幅×全高 | ||||
4,625×1,815×1,730mm |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
新型マイルドハイブリッドモデル
グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
Advance | 2.0L+モーター | AWD | 18.6 | ¥3,099,600 |
全長×全幅×全高 | ||||
4,625×1,815×1,730mm |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
2017.4一部改良モデル
グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
2.0i EyeSight | 2.0L | AWD | 16.0 | ¥2,419,200 |
2.0i-L 6MT車 | 2.0L | AWD | 13.4 | ¥2,581,200 |
2.0i-L EyeSight | 2.0L | AWD | 16.0 | ¥2,689,200 |
X BREAK | 2.0L | AWD | 16.0 | ¥2,754,000 |
X BREAK カラーアクセント | 2.0L | AWD | 16.0 | ¥2,916,000 |
S-Limited | 2.0L | AWD | 16.0 | ¥2,894,400 |
2.0XT EyeSight | 2.0L | AWD | 13.2 | ¥3,128,760 |
全長×全幅×全高 | ||||
4,610×1,795×1,715mm |
※アイサイトver.3(※アイサイト装備車)
※2.0i6MT車はEyeSight無し
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
※全長×全幅×全高は参考値となります。
特別仕様車
グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
S-Limited Smart Edition | 2.0L | AWD | 16.0 | ¥2,808,000 |
2.0XT EyeSight Smart Edition | 2.0L | AWD | 13.2 | ¥3,002,400 |
全長×全幅×全高 | ||||
4,595×1,795×1,715mm |
※アイサイトver.3
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
【フォレスター評価】
インテリア・・・★★★
安全装備・・・★★★★★
走破性・・・★★★★
人気度・・・★★★
総合点・・・★★★★
【おすすめグレード・ポイント】
2017年4月に一部改良されたフォレスター。
おそらくこちらが最終モデルE型となるのではないか?と思われますが暫定的にこちらでは現行車をE型と呼んでいます。
XVの翌年に新型化されるというスケジュール調整により2018年にフルモデルチェンジが延びたという見方もありますが、とにかく2018年にフルモデルチェンジがされるのは確実視されています。
現行車は円熟味が増していてオンロード、オフロードに活躍してくれるユーリティーが高い車種です。ミドルクラスSUVではトップクラスの実力派ですので安心して乗ることができます。
次期型の噂・情報はこちらに記しましたので興味があれば御覧ください。
【↓フォレスター詳細情報↓】
2015.10・D型
グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
2.0i | 2.0L | AWD | 16.0 | ¥2,149,200 |
2.0i-L | 2.0L | AWD | 16.0 | ¥2,581,200 |
2.0i-L EyeSight | 2.0L | AWD | 16.0 | ¥2,689,200 |
X BREAK | 2.0L | AWD | 16.0 | ¥2,754,000 |
S-Limited | 2.0L | AWD | 16.0 | ¥2,894,400 |
2.0XT EyeSight | 2.0L | AWD | 13.2 | ¥3,128,760 | 全長×全幅×全高 |
4,610×1,795×1,715mm |
アイサイトver.3(※アイサイト装備車)
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
※全長×全幅×全高は参考値となります。
特別仕様車
グレード | エンジン | 駆動 | TM | 燃費 | 車体価格 |
Style Modern | 1,995cc | AWD | CVT | 16.0 | ¥2,808,000 |
S-Limited BrownLeather Selection | 1,995cc | AWD | CVT | 13.2 | ¥3,132,000 |
2.0XT EyeSight BrownLeather Selection | 1,998cc | AWD | CVT | 13.2 | ¥3,312,360 |
アイサイトver.3(※アイサイト装備車)
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
2014年11月・C型
【通常グレード】
アイサイトver.2(※アイサイト装備車)
グレード | エンジン | 燃料 | ミッション | 燃費 | 車体価格 |
2.0i | 2.0L水平対向4 | レギュラー | 6MT | 13.4 | ¥2,149,200 |
2.0i | 2.0L水平対向4 | レギュラー | CVT | 14.4 | ¥2,149,200 |
2.0i-L | 2.0L水平対向4 | レギュラー | 6MT | 13.4 | ¥2,473,200 |
2.0i-L | 2.0L水平対向4 | レギュラー | CVT | 15.2 | ¥2,473,200 |
2.0i-Lアイサイト | 2.0L水平対向4 | レギュラー | CVT | 15.2 | ¥2,581,200 |
※MT車はビスカスLSD付センターデフ方式
※それ以外はアクティブトルクスプリットAWD電子制御AWD
※CVT=リニアトロニック
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
【ターボXT】
グレード | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
2.0XT アイサイト | 2.0L直噴ターボ | ハイオク | 13.2 | ¥3,020,760 |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
【特別仕様車】
グレード | エンジン | 燃料 | 燃費 | 車体価格 |
X-BREAK | 2.0L水平対向4 | レギュラー | 15.2 | ¥2,689,200 |
S-Limited | 2.0L水平対向4 | レギュラー | 15.2 | ¥2,829,600 |
※価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込)
フォレスターの評価点は?
実力派のミドルSUVが新型になって登場!
フォレスターのここが◎ここが×
最新のプラットフォームであるSGPになり、先代の走破性や機能性といったSUVとしての実力をそのまま引き継いだモデル。安全装備は更に進化して最新のアイサイトツーリングアシストを搭載、またドライバーをカメラで監視して居眠りや脇見運転を注意するなど先進的な進化も遂げた。
車体も僅かながら拡大してSUVとしての頼もしさが見た目としても加わり、コンパクラスのXVとの差別化が進んだ。ホイールベース拡大もされて室内の居住性もアップ。実力派SUVに磨きが掛かったフルモデルチェンジになった。
フルモデルチェンジの内容は良かったのだが、どうしてもデザイン性についてはマイナス評価が多い。正直、先代モデルと変わっていなく外観で損をしている車種になってしまった。良い車なのに見た目が旧式であと5年も耐えられるのか心配。
また最低でも車体価格だけで280万円程度~とこの車種を買う層からすると若干、高い価格設定になった。良い車作りの結果なのかもしれないが日本ではやや厳しい評価になると思われれる。高くても売れる車にするならデザインにもお金を掛けるべきだったのは間違いない。
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