ランドクルーザープラドに待望のディーゼルモデルが追加されます。
復活と言った方が正しいのでしょうが、ランクルファンには嬉しいニュースだと思います。
発売時期に関しては2015年8月(予)ということになっています。
6月17日発売(一部改良)
今年の夏には発売か!?ということで楽しみですね(^^)
プラド・ディーゼルモデルスペック
予想スペックは以下の通りです。
全長 | 4760mm |
全幅 | 1885mm |
全高 | 1850mm |
エンジン | 3.0L直噴 |
最高出力 | 170/3400 |
最大トルク | 35.9/1800~3400 |
ミッション | 5AT |
燃費 | 12km/L前後 |
価格 | 420~500万円 |
ポイントはやはり燃費。現行のプラドはガソリンで7.9~8.5km/Lの燃費性ですから新しいディーゼルモデルはかなり良いです。
軽油になり燃料代がかなり軽減されます。実用レベルのプラドです。
車体価格に関しては420~500万円だとすると現行の4.0L V6エンジンのTZと同じ価格帯となります。
それでもディーゼルのトルクフルな走り、燃料代の安さからプラドのディーゼルモデルはベストグレードになると思われます。
過去のディーゼルモデルはディーゼル規制で登録不可
以前のプラドにもディーゼルモデルが存在していました。
現在はディーゼル規制の関係で3.5ナンバー以外のランクルは登録不可という自治体がありますね。
現行のプラドはガソリン車のみのグレードです。
しかし、クリーンディーゼルの開発によりプラドのディーゼルが復活したという経緯になります。
3.0Lクリーンディーゼルエンジンはトヨタ製?
ご存知のようにトヨタのクリーンディーゼル車というのは国内では現在存在していません(多分)。
海外ではディーゼル車を販売しているトヨタですが、3.0Lのディーゼルエンジンは無いと思われます。ディーゼルエンジンに関してはBMWから提供されているということは事実です。
そこで考えられるのが今回のプラドは他社製のクリーンディーゼルを積んでいるのではないか?ということ。
ただし最近では日本メーカーが共同でクリーンディーゼルエンジンを開発しているので、もしかすると日本製のディーゼルがこのプラドに搭載されるのかもしれません。
正直ディーゼルエンジンをトヨタが開発できない訳がないのでしょうが、開発費の問題やハイブリッド推しのトヨタがディーゼルに前向きではないということがプラドのディーゼルモデルが遅れた原因でしょう。
またプラドのハイブリッドモデルというのは流石に無いみたいですね(^_^;)
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