ライズ →公式HP
【メーカー】トヨタ（ダイハツOEM車）
【タイプ】スモールSUV
【価格帯】170～232万円
【燃費】17.4～28.0km/L
【安全装備】スマートアシスト
【取扱店】全店
| グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
| G | 1.2L HV | FF | 28.0 | ￥2,163,000 |
| Z | 1.2L HV | FF | 28.0 | ￥2,328,000 |
| 全長×全幅×全高 | ||||
| 3,995✕1,695mm✕1,620mm | ||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税10％込）
※燃費はWLTCモード燃費です
| グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
| X | 1.2L | FF | 20.7 | ￥1,707,000 |
| X | 1.0L ターボ | 4WD | 17.4 | ￥1,984,800 |
| G | 1.2L | FF | 20.7 | ￥1,857,000 |
| G | 1.0L ターボ | 4WD | 17.4 | ￥2,133,700 |
| Z | 1.2L | FF | 20.7 | ￥2,039,000 |
| Z | 1.0L ターボ | 4WD | 17.4 | ￥2,299,200 |
| 全長×全幅×全高 | ||||
| 3,995✕1,695mm✕1,620mm | ||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税10％込）
※燃費はWLTCモード燃費です
| グレード | エンジン | 駆動 | 燃費 | 車体価格 |
| X | 996ccターボ | FF | 18.6 | ￥1,679,000 |
| X | 996ccターボ | 4WD | 17.4 | ￥1,918,800 |
| XS | 996ccターボ | FF | 18.6 | ￥1,745,000 |
| XS | 996ccターボ | 4WD | 17.4 | ￥1,984,800 |
| G | 996ccターボ | FF | 18.6 | ￥1,895,000 |
| G | 996ccターボ | 4WD | 17.4 | ￥2,133,700 |
| Z | 996ccターボ | FF | 18.6 | ￥2,066,000 |
| Z | 996ccターボ | 4WD | 17.4 | ￥2,282,200 |
| 全長×全幅×全高 | ||||
| 3,995✕1,695mm✕1,620mm | ||||
※価格はメーカー希望小売価格（消費税10％込）
※燃費はWLTCモード燃費です
【ライズ評価】
インテリア・・・★★★
安全装備・・・★★★
走破性・・・★★
人気度・・・★★★★
総合点・・・★★★
【ライズ詳細】
トヨタラッシュ以来のスモールSUVでダイハツロッキーのOEM車になります。
エンジンはダイハツトールなどに搭載されている1リッターターボを装備しています。
外観はトヨタRAV4にそっくりとすでに評判になっていますね。
ダイハツロッキー、トヨタライズ共に完全にRAV4を意識したエクステリアになっています。
ミニRAV4と呼ぶべき車種で予約段階でもライズは人気が非常に高いです。
日本ではRAV4は大きすぎる、っていうか価格が高すぎる！という声に応えた価格設定や車体サイズになっておりライズは人気車になるでしょう。手頃で見た目も上手く仕上がっています。
【ライズ評価】
インテリア・・・★★★
安全装備・・・★★★
走破性・・・★★
人気度・・・★★★
総合点・・・★★★
【ライズ詳細】
トヨタライズとはスモールSUVでダイハツロッキーのOEM車になります。
ですからトヨタエンブレムだがダイハツ車ということになりますね。
2021年途中まではターボ車しかありませんでしたが何とダイハツ製のシリーズハイブリッドグレードも追加になりました！
ライズはSUVと言っても街なかを走る用途なのでハイブリッドが断然おすすめですね。ただし価格が結構高くなるのがネックでこのタイプで200万円超えですからちょっと考えてしまう方も多いと思います。
ただ他のSUVでハイブリッド仕様ですと総額ですと300万円いっちゃいますからココで妥協点を見出すのも一つだと思います。
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